“空中巴士”开上首钢园高线公园

　　这样一支创始团队都能失败，空中开上不能不让人唏嘘。

因为这个时候速度真的非常非常重要，巴士你一定要聚焦在你的核心优势上面。比如说滴滴最开始进入出租车这个行业，首钢出租车司机每天工作十几个小时，才赚五六千块钱，从他们身上赚钱基本上是很困难的，这确实也对的。

因为在留存数据的曲线里，园高园你可以看到你的产品更新是否做对了，运营策略是否做对了，用户反馈到底是什么样。为什么这些公司能够成功呢?因为他们经历过融资的困难，空中开上他们知道融资是不容易的，所以他们的每一分钱都花的非常谨慎。当然，巴士如果切入点真的太小，缺乏延展性，投资人也会非常谨慎的。

切入点很大的项目，首钢要么是你找不到聚焦的点，要么就是肯定是巨头机会。但是美团的团购业务覆盖两百多个城市，园高园饿了么才刚拿到C轮的钱，只做了二十多个城市，从覆盖量来说差别很大。

此外，空中开上创业初期最好是做存量市场。

但是切入点小是一个相对的概念，巴士好小切入点能够包含潜在的大市场，并能够规划出打通大市场的路径。但做生意终究要回归到商业本质，首钢餐饮消费本质上是为了口腹之欲，首钢网红餐厅骨子里仍是传统餐饮，“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费，但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。

2营销创新代表雕爷牛腩说到营销创新，园高园绕不开雕爷牛腩，其堪称“互联网餐饮”的鼻祖。但餐饮众筹则不同，空中开上需要长期、持续的经营，而餐饮的回本期是不确定的，少则一年，多则两三年，甚至多年回不了本，再甚至赔本，都有可能。

 2015年9月29日，巴士运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。资金断链、首钢债务缠身让这家曾轰动一时的众筹餐厅戛然倒下。

(责任编辑：汪蕊)